UberPOOL prihaja v Toronto sredi polemike

  UberPOOL prihaja v Toronto sredi polemike

Ko sem prvič uporabil UberPOOL, sem se lani s prijateljem odpravljal na plažo Santa Monica iz središča LA-ja. Vedeli smo, da bi bilo v prometnih konicah predrago uporabljati Uber za prečkanje mesta, zato smo kliknili nov gumb z napisom »UberPOOL«. Na koncu sva si delila vožnjo do plaže z dvema fantoma – enim smešnim fantom, ki je prišel na obisk iz Brazilije in nas je celo pot spravljal v smeh, ter njegovim tihim, a vljudnim prijateljem. Ne samo, da je skupna vožnja naredila enourno obtičenje v prometu bolj zanimivo, ampak je na koncu stalo pol manj, kot če bi leteli sami z UberX.

Zdaj prebivalci Torontona dobivajo UberPOOL, ki je v bistvu storitev skupne vožnje, ki združuje potnike z drugimi potniki, ki gredo na podobne poti. In čeprav sem navdušen, da lahko naslednjič, ko bom v mestu, poceni potujem po mestu, prihaja sredi številnih polemik.



Najprej pa obstaja veliko razlogov, zakaj bodo Torontončani verjetno izbrali to novo možnost deljenja prevozov, ki jo je Uber dva tedna testiral med igrami Pan Am to poletje. Prvič, poceni je: vsakomur, ki klikne možnost UberPOOL, se cena vozovnice samodejno zniža za 30 odstotkov cene enake vožnje z UberX, tudi če nihče drug ne vskoči.

Drugič, to je okolju prijaznejša oblika prevoza: »Naš vizija za UberPOOL je preprosto,« pojasnjuje Uber v izjavi. »Želimo zmanjšati število avtomobilov na cestah, hkrati pa prebivalcem Torontona zagotoviti prevoz, ki je cenovno ugodnejši kot kdaj koli prej. Ko si 2 osebi delita svojo vožnjo, je to en avto manj na cesti in cenejša vozovnica za oba voznika.”

Od lansiranja leta 2014 v San Franciscu je UberPOOL postal priljubljen v večjih mestih po vsem svetu, vključno s Parizom, New Yorkom in LA. Toda taksisti v Torontu so se izkazali za neverjetno odločne tekmece Uberja, ki lobirajo pri mestnem svetu, da bi izenačili konkurenčne pogoje (ker Uber ni reguliran in jemlje posel taksistom). Medtem ko je mestni svet septembra glasoval za uvedbo ukrepov za ureditev Uberja, se do zdaj ni nič spremenilo. In generalni direktor Uber Canada, Ian Black, namerava tako tudi ostati:

»Mislim, da je Uber odgovoren do 400.000 voznikov, ki se zanašajo na nas pri prevozu, kot tudi do 16.000 voznikov, ki se zanašajo na nas pri svojem prihodku, tako da Uber namerava delovati še naprej v mestu Toronto,« je septembra dejal Black The zvezda .

Toronto Taxi Alliance je izrazilo svoje razočaranje nad mestom, ker ni sprejelo ukrepov za regulacijo Uberja: »Uber je še vedno tukaj. Župan je razglasil, da so nezakoniti, in rekel, da so zunaj zakona,« je povedala Rita Smith, izvršna direktorica Globalno Novice . Razočarani taksisti so šli celo na a gladovna stavka decembra, s spalnimi vrečami pred mestnimi hišami in z vihtenjem napisov, kot sta 'Uber je nezakonit' in 'Takoj prenehajte z nelicenciranimi delitvami prevozov.'

Toda Toronto ne kaže nobenih znakov, da bi prenehal uporabljati Uber - mislim, kdo ne mara poceni voženj? Dodajte UberPOOL mešanici in imeli boste še bolj ekonomične možnosti.

Seveda UberPOOL ni za vsakogar. Nekoč sem ga uporabil na poti na časovno občutljiv sestanek v LA-ju in ugotovil, da sem nestrpno in jezno čakal, da se moj močno pozni sovoznik zbere in se nam pridruži v avtu. Toda za sproščene sobotne izlete, kot je moje potovanje na plažo, popolnoma deluje.

In mislim, da je varno reči, da bo obstajal vsaj še nekaj časa – premierka Kathleen Wynne je na decembrskem srečanju z županom Johnom Toryjem pojasnila, da je provinca sicer odgovorna za varnost ljudi, urejanje Uberja je v rokah mesta. Dodala je: »To je tehnologija, ki obstaja. To je resničnost.”

Dokler/če se mesto ne odloči za regulacijo Uberja, se zdi, da se prebivalci Torontona pripravljajo na uživanje v poceni vožnjah.

Ali nameravate uporabljati UberPOOL?

Priporočena